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世界航空技术发展史
- 分类:航空知识
- 发布时间:2020-08-30 00:00:00
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序号 | 名称 | 时间 | 特点 | 代表机种 | 展示图片 |
1 | 热气球升空 | 1783.6.5 | 法国蒙哥尔费兄弟用麻布制成的热气球升空 | ![]() |
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2 | 热气球升空 | 1793.11.21 | 法国人罗齐尔和达尔郎德乘蒙哥尔费兄弟发明的热气球第一次升上天空,开创了人类航空的新时代 | ![]() |
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3 | 氢气球升空 | 1783.12.1 | 法国人查尔斯和罗伯特首次首次乘氢气球升空 | ![]() |
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4 | 第一艘软式飞艇 | 1852.9.24 | 法国人吉法尔制成第一艘软式飞艇 | ![]() |
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5 | 第一艘硬式飞艇 | 1900.7.2 | 德国齐柏林LZ-1号硬式飞艇首次在博登湖上空试飞成功 | ![]() |
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6 | 世界第一架飞机 | 1903.12.17 | 留空59s; 飞行距离260m; 飞行速度16km/h; 木质结构,布质蒙皮; 1台活塞式发动机 |
美国:“飞行者”1号 | ![]() |
7 | 第一次世界大战时期的飞机 | 1914-1918 | 飞行速度为80~220km/h; 飞行高度可达8000m; 飞行距离可达400多km; 飞机大部分是双翼机或三翼机 |
德国:福克E 英国:“骆驼”F.1 德国:福克Dr.1 |
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8 | 第一次环球飞行 | 1929.8.8-1929.8.29 | 德国“齐柏林伯爵号”飞艇环球飞行成功 | 德国:“齐柏林伯爵”号 | ![]() |
9 | 飞艇的衰落 | 1937.5.6 | 世界上最大的飞艇,德国的“兴登堡”号着火爆炸,36人牺牲,导致飞艇的衰落 | 德国:“兴登号”号 | ![]() |
10 | 第二次世界大战时期的飞机 | 1939-1945 | 主要是螺旋桨飞机; 飞行速度小于780km/h; 单翼机布局; 金属骨架; 密闭式座舱; 可收放起落架; |
美国:P-51 美国:P-61 日本:“零式” |
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11 | 突破“声障” | 1947.10.14 | 美国B-29飞机拖放的X-1试验机首次突破声速飞行,驾驶员为美国的查尔斯.耶格尔 | 美国:X-1 | ![]() |
12 | 第一代超声速战斗机 | 20世纪50年代初-60年代初 | 低超声速到超声速; 大多采用后掠翼布局; 一般的机动飞行; 有效载荷小; 中空突防; 尾追攻击 |
美国:F-100 苏联:米格-19 |
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13 | 第二代超声速战斗机 | 20世纪60年代初-70年代中期 | 高空高速; 速度大于2倍声速; 高空突防; 全天候飞行; 涡轮喷气发动机; 机动性较差 |
美国:F-4,F-5 苏联:米格-21 |
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14 | 第三代超声速战斗机 | 20世纪70年代中期-90年代末 | 采用边条翼、翼身融合体、近距鸭式布局; 高机动性; 涡轮风扇发动机; 先进电子设备和武器装备; 高综合技术水平 |
美国:F-15,F-16 俄罗斯:米格-29,苏-27,苏-30 欧洲:EF2000 法国:阵风,幻影2000 |
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15 | 第四代超声速战斗机 | 20世纪90年代后 | 超声速巡航; 隐身性能; 过失速机动; 推力矢量; 超视距作战,多目标攻击,发射后不管; 先进机载电子综合能力和先进武器装备 |
美国:F-22 | ![]() |
版权所有 © 河南三和航空工业有限公司
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